F-35B “LIGHTNING II”

STOVL Version, scala 1/72
ITALERI Kit n° 1425
Testo di Luigi Carretta
Foto di Mirko D’Accordi

L'F-35B “Lightning II” è la versione STOVL (Short Take-Off / Vertical Land) del Lightning II, concepita inizialmente per rispondere ad una specifica del Corpo dei Marines che cercava un valido sostituto per l’Harrier II, e poi adottato anche da altri paesi che dispongono di assetti navali adatti ad ospitare questi velivoli, ossia la Gran Bretagna e l’Italia.


La copertina della scatola del kit Italeri.

L’F-35 non è una novità assoluta in casa ITALERI: già sei anni fa infatti la ditta italiana aveva realizzato un primo kit in 1/72 dedicato all’F-35°, e ora è tornata sul mercato con questa scatola dedicata alla seconda variante F-35B, sempre nella piccola scala. La scatola di generose dimensioni ha una cover che riproduce uno degli esemplari inglesi, chiara indicazione del target commerciale cui è indirizzato principalmente il kit, ma i modellisti italiani possono stare tranquilli: sono infatti previste nell’eccellente foglio decals tre diverse versioni del velivolo, tutte nel regolamentare grigio “Flat Gunship Grey” con cui sono dipinti tutti gli aerei.


A sinistra: Una delle tavole con le istruzioni di colorazione del modello,
a destra: una “stampata” del kit.

Luigi Carretta (testo) e b>Mirko D’Accordi (foto) hanno recensito per noi in anteprima questo nuovo modello e ci hanno fornito un’esauriente recensione, in italiano con traduzione in inglese, che pubblichiamo in questo sito.
La puoi leggere cliccando nel link sottostante:

F-35B “LIGHTNING II”
STOVL Version, scala 1/72
Kit ITALERI n° 1425

F-35B “LIGHTNING II”

STOVL Version, 1/72 scale
ITALERI Kit n° 1425
Text by Luigi Carretta
Photo by Mirko D’Accordi

The F-35B Lightning II is the STOVL (Short Take-Off / Vertical Land) version of the Lightning II, initially conceived to meet a Marine Corps specification that was looking for a valid replacement for the Harrier II, and then also adopted from other countries that have naval assets suitable for hosting these aircraft, namely Great Britain and Italy.
The F-35, on the other hand, is not an absolute novelty for Italeri: already six years ago the Italian company did a first 1/72 kit dedicated to the F-35A, and now it is back on the market with this very good kit dedicated to other version F-35B, always in the small scale. The cover of the big sized box reproduces an english plane, a clear indication of the commercial target to which the kit is mainly addressed, but Italian (and american too) modelers can rest assured: in fact, three different versions of the aircraft are provided in the excellent decals sheet, all in the regular “Flat Gunship Gray” color with which all the planes are painted.
Luigi Carretta (text) and b>Mirko D’Accordi (photo) previewed for us the new kit and provided us with an exhaustive review, in Italian with English translation, which we publish on this site.
You can read it by clicking on the link below:

F-35B “LIGHTNING II”
STOVL Version, 1/72 scale
ITALERI Kit n° 1425

PUBBLICATO IL 14 GENNAIO 2021

SEMOVENTE M42 75/18,

ITALERI - kit n° 6569, 1/35,
di Luigi Carretta

Il semovente da 75/18 è un soggetto assai ben noto a tutti gli appassionati di mezzi corazzati italiani. Soprannominato “Bassotto” per via della sagoma bassa e sfuggente nacque nel 1941 adattando il pezzo da 75/18 agli scafi dei carri allora in produzione, ossia M40, M41 ed M42.


La copertina della scatola del kit Italeri.

L'armamento era costituito dall'obice 75/18 Mod. 1934/1935 in casamatta, accoppiato ad una mitragliatrice Breda Mod. 30 da 6,5 mm. A fine 1942 vennero ordinati dal Regio Esercito 253 nuovi veicoli, armati però con l’obice il 75/34 Mod. S.F., un pezzo dalle ottime prestazioni controcarri che con il suo colpo ad "effetto pronto" poteva affrontare quasi tutti i carri alleati. Tuttavia solo circa 60 veicoli di questa versione fecero in tempo ad essere consegnati prima dell’8 settembre 1943, e la produzione continuò in seguito per i tedeschi, che come noto si appropriarono di un gran numero di carri e mezzi italiani di ogni tipo, riutilizzandoli dopo avervi apposto le insegne germaniche.


A sinistra: Una delle tavole con le istruzioni di colorazione del modello,
a destra: le decals del kit.

Una riproduzione in scala 1/35 del mezzo era apparsa già negli anni ’70 sotto il vecchio marchio ITALAERI, gravata però da un difetto che riguardava la lunghezza dello scafo, che risultava sostanzialmente troppo corto: l’M42 adottava infatti un diverso motore che richiese ai progettisti di allungare l’M42.
La ditta bolognese ha quindi deciso di mettere mano al vecchio stampo, correggendolo ed integrandolo ove necessario effettuando una lunga e scrupolosa ricerca sugli esemplari attualmente esistenti, compresa la piastra anteriore e relativo cannone con affusto utilizzata per lunghi anni nel c.d. “Vallo Alpino” e oggi custodita presso il Museo della Guerra di Rovereto. Annunciato da lungo tempo il modello è finalmente apparso sugli scaffali dei negozi di modellismo a fine settembre 2020.
Luigi Carretta ha recensito per noi in anteprima questo nuovo modello e ci ha fornito un’esauriente recensione, in italiano con traduzione in inglese, che pubblichiamo in questo sito.
La puoi leggere cliccando nel link sottostante:

SEMOVENTE M42 75/18
ITALERI - kit n° 6569, 1/35

SELF PROPELLED HOWITZER M42 75/18 mm

by Luigi Carretta

The Italian self-propelled gun 75/18 is a very well known item for all fans of Italian armored vehicles. Nicknamed “Dachshund” due to its low and elusive shape, was made in 1941 by adapting the 75/18 piece to the hulls of the tanks then in production, namely the M40, M41 and M42.
The main armament consisted of the 75/18 Mod. 1934/1935 howitzer in casemate, coupled to a 6.5 mm Breda Mod. 30 machine gun. At the end of 1942, 253 new vehicles were ordered by the “Regio Esercito” (Italian Royal Army), armed however with the howitzer the 75/34 Mod. S.F., a piece with excellent anti-tank performance that with its "ready effect" shot could deal with almost all allied tanks. However, about only 60 self-propelled guns of this version were delivered to the Army before 8 of September 1943, and production continued thereafter for the Nazis who, as is well known, took a large number of Italian tanks and armed vehicles of all types, reusing them with the insignia of the new management, the black cross.
A 1/35 scale model of this vehicle appeared in the 70s under the old ITALAERI brand, but burdened by a defect concerning the length of the hull, which was substantially too short: the M42 in fact adopted a different engine, that required designers to stretch the M42.
The italian company therefore decided to put a hand to the old mold, correcting and integrating it where necessary by carrying out a long and scrupulous research on the currently existing vehicles, including the front plate and gun used for long years by the Italian Army in the so-called "Vallo Alpino", and today kept at the War Museum of Rovereto. Long-awaited the kit finally appeared in the model shops in late September 2020.
Luigi Carretta previewed for us the new kit and provided us with an exhaustive review, in Italian with English translation, which we publish on this site.
You can read it by clicking on the link below:

SELF PROPELLED HOWITZER M42 75/18 mm
ITALERI - kit n° 6569, 1/35 scale

PUBBLICATO IL 1° GENNAIO 2021

GLI S.55 RUSSI

Storie poco conosciute del commercio
Italiano negli anni Venti e Trenta
di Fabrizio Sanetti, Edizioni EFFETTO

Gli anni 20 e 30 del secolo scorso furono caratterizzati, all’indomani del primo tragico conflitto mondiale, da un marcato desiderio di rinascita. A prescindere dagli orientamenti politici, ogni nazione intesseva relazioni commerciali con altri paesi, spesso anche quelli considerati avversi.


La copertina del libro.

L’Italia fu tra le nazioni più attive in ambito commerciale e si avvalse anche di grandi imprese aviatorie di effetto per dare prova delle proprie eccellenze tecnologiche. Esse infatti non rappresentarono solo delle pietre miliari nella storia dell’aviazione mondiale, ma costituirono anche una vetrina per la divulgazione del brand italiano in tutto il mondo.
In questo libro l’autore, alla sua opera prima, dopo un’accurata ricerca storica mette in luce e analizza un aspetto poco noto della Crociera Aerea del Mediterraneo Orientale del 1928, focalizzandosi sulle due conseguenz Il testo, semplice e scorrevole, unito alle foto e alle illustrazioni a colori, con un’impaginazione accattivante curata direttamente dall’autore, rendono questo libro di facile e piacevole lettura anche ai meno esperti del settore, regalando curiosità e aneddoti in alcuni casi anche avvincenti.
Il libro composto da 88 pagine in formato A/4 è stato scritto in due versioni, italiana e inglese. La versione cartacea è acquistabile online sui canali Amazon e IBN, nel sito della casa editrice https://edizionieffetto.it/prodotto/gli-s-55-russi/ o contattando direttamente l’autore fabrizio.sanetti@gmail.com nonché nelle migliori librerie. Presto sarà disponibile la versione e.book. Prezzo €uro 25,00 in formato cartaceo, €uro 9,99 la versione e.book.

Il G.M.T.

PUBBLICATO IL 26 DICEMBRE 2020

REGGIANE RE 2002 “ARIETE”

Kit Supermodel, 1/72

Il Reggiane Re 2002 “Ariete” era un caccia-bombardiere monoplano, monomotore realizzato in Italia durante la Seconda Guerra Mondiale ed entrato in linea nel dicembre del 1942. Era un'evoluzione del precedente progetto Reggiane Re 2000, di cui riprendeva le linee esteriori, ma dal quale si distaccava per l’adozione del più potente motore radiale Piaggio P-XIX R.C.45 “Turbine” che erogava una potenza di 1160 CV, contro i 1000 CV del Piaggio P.XI montato sul Re 2000 e per la differente struttura delle ali ereditata dal Re 2001.


Una foto del modello del Reggiane Re 2002 “Ariete”br>realizzato da Guido Ercole in scala 1/72.

Il Re 2002 era armato con due mitragliatrici sincronizzate Breda-SAFAT da 12,7 mm con 840 colpi totali posizionate al di sopra del motore, che sparavano attraverso il disco dell'elica. e con altre due calibro 7,7 mm con 1 280 proiettili totali alloggiate all'interno delle ali. Era anche dotato di tre attacchi,uno sotto la fusoliera ed uno sotto ciascuna semiala, per carichi di caduta o serbatoi supplementari di carburante. Il carico trasportabile poteva arrivare fino a 650 kg complessivi.
La scelta di realizzare un velivolo dotato di motore stellare, dopo i positivi risultati avuti con il motore in linea a V Daimler-Benz DB 601 montato sui Reggiane Re 2001, derivava dalla necessità delle Officine Reggiane di poter continuare a produrre velivoli malgrado la scarsa fornitura di motori DB 601 (originali tedeschi o di produzione nazionale su licenza da parte dell'Alfa Romeo) che venivano assegnati principalmente all'Aermacchi per la realizzazione del Macchi MC 202 “Folgore” che aveva dimostrato prestazioni superiori al Re 2001.
Il Re 2002 fu prodotto in circa 250 esemplari e fu impiegato dalla Regia Aeronautica per poco più di un anno. Alcuni esemplari requisiti presso le Officine Reggiane dopo l’armistizio dell’8 settembre 1943 vennero impiegati dalla Luftwaffe che li utilizzò in operazioni contro la resistenza francese.


Vista di tre quarti anteriore del modello del Reggiane Re 2002 “Ariete”br>realizzato da Guido Ercole in scala 1/72.

Gli esemplari in dotazione alla Regia Aeronautica vennero “consumati” principalmente per affrontare l’avanzata degli Alleati nel Mediterraneo e per contrastare lo sbarco in Sicilia nell’estate del 1943. il 4 settembre, tra gli altri, venne ucciso in combattimento il comandante del 5° Stormo, il maggiore Giuseppe Cenni, abbattuto da uno Spitfire britannico.
L’ 8 settembre 1943 il 5º Stormo, con i ventiquattro Reggiane Re.2002 residui, di cui solo dodici operativi, era schierato sull'aeroporto di Manduria e già il giorno 18 entrò nuovamente in azione, questa volta contro naviglio tedesco diretto a Corfù, e il 21 successivo tre Re.2002 con azioni di attacco contro le truppe tedesche che stavano attaccando Cefalonia.
Tra le operazioni realizzate in ottobre, mese a partire dal quale l'Aviazione “cobelligerante” italiana cominciò le operazioni nei Balcani a supporto dei partigiani jugoslavi di Tito, viene ricordato l'attacco alla base della Luftwaffe di Scutari, cui presero parte dieci Re 2002 del predetto Stormo.


Vista di tre quarti posteriore del predetto modello del Reggiane Re 2002 “Ariete”br>realizzato da Guido Ercole in scala 1/72.

Ormai provati dall'impiego operativo e spesso afflitti da problemi al motore a causa della mancanza di poezzi di ricambio, gli undici Re 2002 operativi superstiti furono ritirati dal servizio di prima linea il 2 giugno 1944 ed assegnati alla Scuola Addestramento Caccia di Lecce-Leverano.
Il mio modello, realizzato in base ad un kit della Supermodel in scala 1/72, ricostruisce un aereo che partecipò a queste azioni in dotazione alla 239ª Squadriglia, 102° Gruppo del 5° Stormo, come si presentava nel gennaio 1944 sull’aeroporto di Palata (FG). Tale livrea è anche quella con cui viene attualmente presentato l’unico Re 2002 superstite esposto al Museo dell’Aeronautica di Vigna di Valle.
Anche questo modello, come gli altri della mia collezione, è attualmente esposto nella bacheca che illustra la storia dell’Aviazione in Italia presso il Museo dell’Aviazione ‘’Gianni Caproni’’ di Trento.

Guido Ercole

PUBBLICATO IL 15 DICEMBRE 2020