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AGGIORNATO IL 7.11.2015

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 GALEAZZE - Un sogno veneziano Riduci

GALEAZZE

Un sogno veneziano



RECENSIONE DI ‘’STORIA MILITARE’’


La nota rivista STORIA MILITARE ha pubblicato nel numero 221 di febbraio 2012 la seguente, ottima recensione del nostro libro ” GALEAZZE – Un sogno veneziano”.

Guido Ercole, GALEAZZE – Un sogno veneziano, Trento, Gruppo ModellisticoTrentino di studio e ricerca storica, 2010, 124 pagine, numerosissime fotografie e tavole in b/n e a colori, F.to 21 x 29,5 cm, brossura, Euro 30,00, (in vendita c/o TUTTOSTORIA).

Opera dell’ormai noto Guido Ercole, che da tempo dedica i suoi studi alla storia della marineria della Repubblica di Venezia ed alle tipologie di navi che nei secoli ne fecero parte, Galeazze costituisce il terzo volume di una trilogia che – dello stesso autore – ha visto nel 2006 e nel 2008 la pubblicazione di Duri i banchi! Le navi della Serenissima 421-1797 e di Le galee mediterranee (recensiti, rispettivamente, sui n. 159 e 178 - dicembre 2006 e luglio 2008 - di “STORIA militare”).
Dei due volumi che lo hanno preceduto, Galeazze mantiene il formato e l’impostazione, con una veste tipografica ricca e di ottimo livello, qualità accresciute dal tipo di carta utilizzata e dal generoso formato che già contraddistinguevano le due precedenti, ricordate opere.
Galeazze descrive nel dettaglio una particolare tipologia di unità che, sebbene già da tempo embrionalmente sviluppata nell’Arsenale veneziano, ebbe il suo battesimo del fuoco alla battaglia di Lepanto (7 ottobre 1571): in quello scontro, difatti, sei galeazze venete – vere e proprie “corazzate” dell’epoca – giocarono un ruolo decisivo nella sconfitta dell’armata turca costituendo, con la loro solidità e il volume di fuoco assolutamente superiore a quello sviluppato dalle navi nemiche, l’elemento forse fondamentale della diversificata forza navale posta al comando di Don Giovanni d’Austria.
Questa documentata opera affronta argomenti sino ad oggi scarsamente approfonditi quali la genesi, la costruzione e lo sviluppo di queste grosse unità, derivate dalla più piccola galea che, sino ai primi decenni del secolo XVIII, vennero costantemente impiegata dalla Marina di Venezia: solo l’avvento di vascelli a più ponti e ancora più pesantemente armati ne sancì il definitivo ritiro dagli scenari navali, insieme alla scomparsa di tutte le unità che sfruttavano il remo come principale forza propulsiva.
Risultano di grande interesse dettagliati schemi prospettici relativi alla struttura di queste navi, abbinati ad utili e interessanti glossari di termini ormai entrati a far parte della storia etimologica delle costruzioni navali; i lettori, peraltro, non mancheranno di apprezzare anche gli aspetti più propriamente storici di questo bel volume, comprensivi di un conciso ma dettagliato resoconto della battaglia di Lepanto ove sono riportati anche i nomi, la nazionalità e altri dati di interesse di tutte le navi facenti parte dello schieramento cristiano.
I capitoli finali sono dedicati agli ultimi decenni di utilizzo delle galeazze e ad una ben realizzata appendice modellistica, corredata di numerosi piani ripiegabili (anch’essi opera di Guido Ercole), che – di per sé – costituiscono un’importante integrazione ad un corredo iconografico di prim’ordine, già arricchito dalla riproduzione di numerose stampe e dipinti cinquecenteschi e seicenteschi.
Il testo scorrevole e mai banale, le corpose didascalie e la bibliografia che comprende quanto sin’ora è stato scritto sull’argomento fanno di Galeazze un volume assolutamente consigliabile non soltanto agli esperti della materia ma anche a tutti gli appassionati di storia navale più largamente intesa.
M.B.

AGGIORNATO IL 31 GENNAIO 2012

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Le navi della Serenissima – 421/1797

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VASCELLI E FREGATE DELLA SERENISSIMA
Navi di linea della marina veneziana 1652 - 1797

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La vera storia delle “scialuppe cannoniere” (1859-1881)
e il ritrovamento del relitto della “Sesia”

4 - UNA NAVE PUNICA

5 – LE CAMIONETTE
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AGGIORNATO IL 10.06.2017

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